Land Rover (AR) DISCOVERY SPORT / 2.0L TD4 ***vat21*** - Accidentado - Barcelona
Datos del vehículo
- Turismo con 85.392 Km - Accidentado
- Cilindrada 1999c.c - Potencia 180CV - Combustible: Diesel
- Año de fabriación: 2015 - Fecha de matriculación: 27-11-2015 - 5 puertas color Blanco
- Ubicado en Barcelona (España)
- Daños del vehículo:
Debido a la falta de mantenimiento del vehículo por parte de sus usuarios, la lubricación del turbocompresor no era la correcta, esto ha hecho que debido al desgaste sufrido en los cojinetes del eje central de la turbina haya cogido holgura debido a la fricción metal contra metal entre el eje y el cojinete. Esto ha generado que las aspas del turbocompresor impacten a gran velocidad contra las carcasas internas del turbocompresor enviando partículas de metal al sistema de lubricación. Debido a que el eje no estaba en su sitio la lubricación se filtraba a las carcasas del admisión y escape quemando mas de 5.5L de aceite al haber estado circulando con el vehículo en estas condiciones emitiendo un denso humo blanco por el tubo de escape. Debido a esta perdida de aceite los elementos que más lubricación necesitan han terminado gripando como son el turbocompresor y las piezas internas del motor que necesitan lubricacion, debido al sobrecalentamiento generado por la fricción de los metales sin lubricación al haber circulado con nivel critico de aceite como indica el cuadro de instrumentos. Por lo tanto, desde mi punto de vista técnico considero que los usuarios del vehículo han realizado un mal uso del mismo causando daños en turbo y motor por falta de lubricación, al haber descuidado los mantenimientos del vehículo provocando que el motor funcione con un aceite excesivamen te degradado al prolongar su uso y el de su filtro, sobrepasando el intervalo de sustitución periodica que programa el fabricante cada 34.000km., así como por continuar circulando con un nivel insufciente de aceite siendo advertido por los avisos del cuadro de instrumentos para reponer o sustituir el aceite o parar el motor para evitar el funcionamiento del motor y turbo con un bajo nivel de lubricante.