Datos del vehículo

• Turismo con 143.171 Km - Averiado
• Cilindrada 1998c.c - Potencia 150CV - Combustible: Diesel
• Año de fabriación: 2016 - Fecha de matriculación: 15-09-2016 - 5 puertas color Blanco
• Ubicado en Badajoz (España)
• Daños del vehículo: Indicar que el fallo inicial se produce por la rotura del eje del turbocompresor, habiéndose
  realizado correctamente los mantenimientos, permitiendo la entrada de aceite de lubricación de forma masiva por el lado
  de la turbina y por tanto en los conductos de admisión del motor.Este fenómeno, denominado autoencendido por aceite, provoca que entra gran cantidad de en las cámaras de
  combustión del motor, provocando, una aceleración incontrolada del motor por el aceite quemado en su interior.Finalmente, la mecánica de siniestro provoca que el motor vaya quedándose sin aceite y termine ocasionando
  importantes daños en el motor. Hacer notar que este importantes daños en el motor. Hacer notar que este proceso, desde la rotura del t proceso, desde la rotura del turbo hasta la parada urbo hasta la parada final del motor, final del motor,
  es incontrolado y muy difícil detenerlo, aunque en el caso que nos ocupa consideramos que el conductor del vehículo lo
  ha hecho dado que tan solo ha resultado dañada la línea de escape.presenta diversos arañazos leves por todo su perímetro, propio del roce con
  ramas o similar, encontrando daños por siniestro en el paragolpes trasero siendo necesaria su reparación; y en la aleta
  tresera y delantera derechas, siendo necesario pintado.